鹵素燈珠和led燈珠 |
| 發布時間:2022-08-21 12:38:32 |
大家好今天來介紹鹵素燈珠和led燈珠的問題，以下是小編對此問題的歸納整理，來看看吧。 文章目錄列表:鹵素燈珠和led燈珠哪個好led燈珠好，led燈珠體積小，規格型號多，可選擇性高，可以裝在狹小的空間，而且亮度高，通電后相應速度快，使用壽命更長。 led燈珠的顏色較多，可選擇性好。而鹵素燈珠比較耗電，在同等功率下亮度比led燈珠低，而且鹵素燈珠容易燒壞，單個鹵素燈珠比led燈珠價格高。
led燈珠不亮或閃加上鹵素燈珠后亮度可以這是為何1、鹵素燈泡使用的是電子變壓器，正常是12V 5W或者10W、20W等； 2、LED燈珠使用的是恒壓驅動器輸出，正常功率會小于3W，所以存在閃爍或不良； 3、建議根據燈珠功率改用驅動器。 鹵素燈和led燈的區別優缺點我們常見的汽車大燈有鹵素、LED、氙氣那么這3種光源到底哪一個更好一些誰的性價比更高今天我們來簡單對比下它們的亮度和結構、溫度、噪音。以下為簡單的視覺對比，存在一定的誤差，僅供參考 普遍汽車大燈光源有鹵素、LED、氙氣，其A級車低配車型使用鹵素光源居多，而LED和氙氣只經常出現在高配車型上或者是選裝，就此也可以理解為是LED和氙氣升級品、取代品鹵素光源其實就是我們常見鎢絲燈，只是在燈泡內加入了鹵素氣體，來增加亮度原理上是電能轉換熱再轉換光能，所以缺點也比較明顯：發熱大、光衰快，耗電量大優點是：便宜日常光線充足路況，普通的55瓦鹵素，足夠應付 而汽車LED大燈可以說是目前比較流行，也是比較先進的一款，相比鹵素大燈，要更加節能，最主要原因是，它是由二極管組成，簡單解釋就是：直接由電能轉換成光能，和鹵素同等瓦數情況下，LED對光的轉換更高，所以較低的瓦數同樣擁有高亮度不過技術含量也比較高，特別是珠燈珠封裝工藝。往往高亮度、高壽命的LED，它們的燈珠比較依賴進口，這也是LED價格有低有高的原因之一。 普遍LED大燈都會在后方加入風扇散熱 其次就是散熱，雖然LED直接把電能轉換成光能，但效率并不是100%，還有一大部分被轉換成熱量，而LED本身的熱容量很小，所以大部分都會加入鋁、銅，把LED熱量導出最后散熱否則就會產生很高的結溫（最高溫度可以達到200多度甚至更高），所以LED的散熱極其重要，這也影響了它的壽命和汽車的安全往往價格較高的LED通常都會使用銅導熱到鋁上，最后通過后置風扇將熱量帶走優點：亮度高、啟動快，日常中低速路況，中端LED足夠應對當然也有缺點。 關閉發動機開遠光燈，大燈燈罩溫度輕松達到40℃如果LED散熱不好，容易導致燒毀、甚至自燃其次就是風扇噪音對于自己加裝的LED，往往很難得到抑制 關閉發動機，打開遠光燈可以看到噪音可以達到56db，普及一下：超過40db我們人耳能明顯聽到，如果車內隔音較差，也同樣能聽到LED風扇的聲音 氙氣大燈，燈源里充滿疝氣，其次安定器把原車電壓12加壓到23000V，高壓電壓結合氙氣產生電弧發光。 缺點：如果原車沒有自帶安定器，那么加裝的安定器往往需要解碼，騙過行車電腦，否則啟動電流過大，電腦報錯畢竟安定器是將原車電壓12V升到23000V。其最終也導致氙氣啟動有延遲，要完全亮起來需要1-3秒時間，所以平時用遠近光燈作為日常行車提示，那么加裝的氙氣效果并不理想，頻發開啟也會降低壽命，時間長光衰比較快。 氙氣大燈優點：高壓電和氙氣的反應，也讓它的亮度和穿透能力可以做到比LED更強一些，同樣6000K色溫應對雨天相比較輕松，不過太也會導致對面來車司機出現光暈，當然這一點對于有大燈高度可調和透鏡車型來講，可以降低大燈高度來實現來減少照射高度 總結：如果車型原廠沒有透鏡，那么鹵素光源安裝簡單便捷，價格還便宜應對城市光線好的路況，基本夠用。如果長期跑高速，或者開夜車比較多，那更推薦那么帶透鏡的氙氣比較合適，照射距離是它的特點，價格適中。而LED同樣得結合透鏡，其聚光性能比較鹵素大燈也更好一些，但照射距離略差于氙氣，具體結合自己的用車情況去選擇合理的光。 鹵素燈和led燈的區別優缺點我們常見的汽車大燈有鹵素、LED、氙氣那么這3種光源到底哪一個更好一些誰的性價比更高今天我們來簡單對比下它們的亮度和結構、溫度、噪音。以下為簡單的視覺對比，存在一定的誤差，僅供參考 普遍汽車大燈光源有鹵素、LED、氙氣，其A級車低配車型使用鹵素光源居多，而LED和氙氣只經常出現在高配車型上或者是選裝，就此也可以理解為是LED和氙氣升級品、取代品鹵素光源其實就是我們常見鎢絲燈，只是在燈泡內加入了鹵素氣體，來增加亮度原理上是電能轉換熱再轉換光能，所以缺點也比較明顯：發熱大、光衰快，耗電量大優點是：便宜日常光線充足路況，普通的55瓦鹵素，足夠應付 而汽車LED大燈可以說是目前比較流行，也是比較先進的一款，相比鹵素大燈，要更加節能，最主要原因是，它是由二極管組成，簡單解釋就是：直接由電能轉換成光能，和鹵素同等瓦數情況下，LED對光的轉換更高，所以較低的瓦數同樣擁有高亮度不過技術含量也比較高，特別是珠燈珠封裝工藝。往往高亮度、高壽命的LED，它們的燈珠比較依賴進口，這也是LED價格有低有高的原因之一。 普遍LED大燈都會在后方加入風扇散熱 其次就是散熱，雖然LED直接把電能轉換成光能，但效率并不是100%，還有一大部分被轉換成熱量，而LED本身的熱容量很小，所以大部分都會加入鋁、銅，把LED熱量導出最后散熱否則就會產生很高的結溫（最高溫度可以達到200多度甚至更高），所以LED的散熱極其重要，這也影響了它的壽命和汽車的安全往往價格較高的LED通常都會使用銅導熱到鋁上，最后通過后置風扇將熱量帶走優點：亮度高、啟動快，日常中低速路況，中端LED足夠應對當然也有缺點。 關閉發動機開遠光燈，大燈燈罩溫度輕松達到40℃如果LED散熱不好，容易導致燒毀、甚至自燃其次就是風扇噪音對于自己加裝的LED，往往很難得到抑制 關閉發動機，打開遠光燈可以看到噪音可以達到56db，普及一下：超過40db我們人耳能明顯聽到，如果車內隔音較差，也同樣能聽到LED風扇的聲音 氙氣大燈，燈源里充滿疝氣，其次安定器把原車電壓12加壓到23000V，高壓電壓結合氙氣產生電弧發光。 缺點：如果原車沒有自帶安定器，那么加裝的安定器往往需要解碼，騙過行車電腦，否則啟動電流過大，電腦報錯畢竟安定器是將原車電壓12V升到23000V。其最終也導致氙氣啟動有延遲，要完全亮起來需要1-3秒時間，所以平時用遠近光燈作為日常行車提示，那么加裝的氙氣效果并不理想，頻發開啟也會降低壽命，時間長光衰比較快。 氙氣大燈優點：高壓電和氙氣的反應，也讓它的亮度和穿透能力可以做到比LED更強一些，同樣6000K色溫應對雨天相比較輕松，不過太也會導致對面來車司機出現光暈，當然這一點對于有大燈高度可調和透鏡車型來講，可以降低大燈高度來實現來減少照射高度 總結：如果車型原廠沒有透鏡，那么鹵素光源安裝簡單便捷，價格還便宜應對城市光線好的路況，基本夠用。如果長期跑高速，或者開夜車比較多，那更推薦那么帶透鏡的氙氣比較合適，照射距離是它的特點，價格適中。而LED同樣得結合透鏡，其聚光性能比較鹵素大燈也更好一些，但照射距離略差于氙氣，具體結合自己的用車情況去選擇合理的光。 led燈好還是鹵素燈好LED大燈更好，當然鹵素車燈也是有它的優點的，但總的來說缺點大于優點。 LED大燈亮度更高，更加節能 用過節能LED燈的小伙伴都知道，節能燈不光更省電，而且亮度也更高，發出的光也更加的白。當然汽車的LED大燈也是這樣，它不光比鹵素大燈更亮，而且它的聚光性也更好。此外LED大燈的功率也比鹵素大燈更小，消耗的電量更少，耗電僅相當于傳統燈泡的1/10。 LED大燈更好看 LED燈珠較小，并可以根據造型的需要排列成不同的形狀，這也就給了汽車造型師更大的發揮空間，于是現在的車外形也越來越好看了。所以在買車的時候，大家還是更愿意選擇LED大燈。 LED大燈更加智能化 得益于LED的多顆燈珠的設計方式，LED頭燈可以實現各種智能功能。比如隨動轉向頭燈、自動遠近光燈、LED流水轉向燈、主動LED大燈、可投射圖像大燈等等。更加智能和先進的LED大燈使我們的用車更加方便，也更加安全。 以上就是小編對于鹵素燈珠和led燈珠問題和相關問題的解答了，希望對你有用 |
